محمل عجلة

محمل عجلة

محامل العجلة (وحدة محامل العجلة) — تتولى محامل العجلة بشكل أساسي تحمل وزن العجلة وتوجيه دورانها، كما تتحمل الأحمال الشعاعية والمحورية، وهي من المكونات الأساسية في هيكل السيارة، وتنقسم إلى فئتين رئيسيتين هما: المحامل المنفصلة ووحدات العجلة المدمجة.

—الجيل الأول (مجموعة محامل مزدوجة الصفوف) محامل كروية ذات تلامس زاوي/محامل أسطوانية مخروطية مزدوجة الصفوف، بدون شفة، مزودة مسبقًا بالشحم عند الخروج من المصنع، تتطلب التثبيت تعديلًا يدويًّا للفراغ، مزودة بختم متعدد الشفاه للحماية، صيانتها وتفكيكها وتجميعها معقدة، وتستخدم غالبًا في الطرازات القديمة.

الجيل الثاني (وحدة المحور ذات الشفة المفردة) مزودة بشفة تثبيت مدمجة على جانب واحد، مع ضبط الفراغ مسبقًا، مما يغني عن التعديل في الموقع، ويتم التثبيت مباشرةً بالبراغي؛ يحتوي على جزء خارجي من حلقة أسنان نظام ABS، ويتميز بهيكل مدمج وتركيب بسيط، ويستخدم على نطاق واسع في سيارات الركاب والشاحنات الخفيفة.

الجيل الثالث (وحدة مدمجة ذات حافتين): مزود بحافتين داخلية وخارجية، مع دمج مشفر مغناطيسي/مستشعر سرعة عجلة ABS، لتوفير إشارات سرعة الدوران لنظامي ABS وESP؛ يتميز بالصلابة العالية والوزن الخفيف، وجاهز للاستخدام فور التركيب، ويستخدم على نطاق واسع في سيارات الركاب الحديثة السائدة.

ميزات الأداء:

- هيكل ذو صفين من الأجسام المتدحرجة، وتحمل مركب في الاتجاهين الشعاعي والمحوري، ومقاومة لصدمات الطريق والاهتزازات - مانع تسرب مركب متعدد الشفاه، مقاوم للماء والغبار والطين، مع تشحيم داخلي طويل الأمد، ولا يحتاج إلى صيانة

- ضغط مسبق عالي الدقة، وضوضاء تشغيل منخفضة، مما يعزز استقرار القيادة

- شفة من الفولاذ المطروق، تتميز بقوة عالية ومقاومة للتشوه

تصنيف المنتجات:

- محامل العجلات المنفصلة: سلسلة DAC، بدون شفة، تُستخدم عن طريق الضغط داخل الحافة

- الوحدة من الجيل الثاني: شفة من جانب واحد؛ الوحدة من الجيل الثالث: شفتان من الجانبين، مزودة بحلقة مسننة لمستشعر ABS

حالات الاستخدام:

سيارات الركاب، سيارات الدفع الرباعي (SUV)، الحافلات الصغيرة، الشاحنات الخفيفة، وعجلات بعض آلات البناء.

الطرازات الشائعة: محامل منفصلة من سلسلة DAC، ووحدات محامل العجلات من الجيل الأول/الثاني/الثالث لمختلف طرازات السيارات.